برابوس راکت GTS؛ موشک هزار اسب بخار قدرتی آلمانی با قیمت 1.8 میلیون دلار

برای آن دسته از افرادی که فکر می‌کردند برابوس راکت GTS با قدرت خیره‌کننده ۹۸۶ اسب بخار، که بر پایه مرسدس AMG SL 63 S E Performance ساخته شده بود، کمی ساده و محافظه‌کارانه است، تیونر مشهور آلمانی یعنی برابوس، یک خبر هیجان‌ انگیز دیگر دارد. این شرکت به تازگی از یک نسخه جایگزین و خاص از این هیولا با نام Deep Blue رونمایی کرده است. ویژگی اصلی این نسخه، بدنه تمام فیبر کربنی آن است که این بار با الیاف آبی درخشان بافته شده و ظاهری مسحورکننده به آن بخشیده است. برابوس راکت GTS در نسخه Deep Blue نه تنها یک خودرو، بلکه یک اثر هنری مهندسی شده است که با قیمتی فراتر از ۱.۱ میلیون دلار، تعریف جدیدی از یک شوتینگ بریک قدرتمند و لوکس ارائه می‌دهد. 

مشخصات فنی برابوس راکت GTS

قدرت برابوس راکت GTS از یک سیستم هیبریدی پیشرفته تامین می‌شود که قلب آن، همان موتور V8 توئین توربو مرسدس است. البته برابوس با افزایش حجم موتور از 4.0 لیتر به 4.5 لیتر، قدرت موتور بنزینی به تنهایی را به ۷۸۵ اسب بخار و گشتاور آن را به ۱۰۵۰ نیوتن‌ متر رسانده است. این موتور قدرتمند با یک موتور الکتریکی ۱۵۰ کیلواتی معادل ۲۰۱ اسب بخار که روی محور عقب نصب شده و نیروی خود را از یک باتری لیتیوم-یون ۶.۱ کیلو وات ساعتی دریافت می‌کند، ترکیب شده است. نتیجه این همکاری، دستیابی به مجموع قدرت خروجی خیره‌کننده ۹۸۶ اسب بخار و گشتاور عظیم ۱۶۲۰ نیوتن‌ متر است که البته به صورت الکترونیکی محدود شده است. این قدرت از طریق یک گیربکس ۹ سرعته اسپرت اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل می‌شود.

این شوتینگ بریک دیوانه‌وار قادر است شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را تنها در ۲.۶ ثانیه به ثبت برساند و شتاب صفر تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت را نیز در زمان فوق‌العاده ۹.۵ ثانیه طی کند. حداکثر سرعت این خودرو نیز ۳۱۷ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. برابوس همچنین با نصب یک سیستم اگزوز با عملکرد بالا و مبدل‌های کاتالیزوری ویژه، اطمینان حاصل کرده که این هیولای هیبریدی، سمفونی V8 غیرقابل اشتباهی را نیز تولید کند. با وجود تمام این تغییرات، وزن خالص خودرو کمتر از حدود ۲۳۲۰ کیلوگرم نگه داشته شده است.

طراحی ظاهری و داخلی

بدنه برابوس راکت GTS نسخه Deep Blue به طور کامل از فیبر کربن پیش‌ آغشته (pre-preg) ساخته شده است. اما برابوس به جای استفاده از یک روکش رنگی ساده، با هنرمندی تمام، الیاف آبی رنگ را مستقیما در بافت فیبر کربن ادغام کرده تا ظاهر ساختاری و زیبای این ماده پیشرفته، دست‌ نخورده باقی بماند. این کیت بدنه که با هدف اصلی زیبایی‌ شناسی طراحی شده، مزایای آیرودینامیکی قابل توجهی نیز دارد. اسپلیتر بازطراحی شده در جلو، نیروی بالابرنده در بخش جلویی را کاهش می‌دهد که برای یک سوپر اسپرت با حداکثر سرعت 317 کیلومتر بر ساعت، امری حیاتی است. ورودی‌های هوای عظیم در پشت سپر جلو و قوس‌های گلگیر عقب، هوای خنک را به سمت موتور V8 در جلو و موتور الکتریکی در عقب هدایت می‌کنند. در بخش انتهایی نیز، یک دیفیوزر کربنی عظیم که از طریق طراحی به کمک کامپیوتر و تست‌های تونل باد توسعه یافته، چهار خروجی اگزوز تیتانیومی را در بر گرفته و در کنار اسپویلر یکپارچه دم اردکی، نیروی رو به پایین قابل توجهی را ایجاد می‌کند. این پکیج همچنین بر روی رینگ‌های جدید و انحصاری Monoblock P Platinum Edition سوار است یعنی  رینگ 21 اینچ در جلو و 22 اینچ در عقب که با طراحی پنج پره خود، به طور فعال هوا را برای خنک کردن سیستم ترمز سفارشی برابوس هدایت می‌کنند.

همانطور که انتظار می‌رود، تم فیبر کربن بافته شده با الیاف آبی، به دقت در تریم‌های داخلی برابوس راکت GTS نیز ادامه پیدا کرده است تا هماهنگی کاملی بین فضای داخلی و خارجی خودرو ایجاد شود. برابوس برای کمک به کاهش وزن، حتی از موکت‌های سبک‌وزن در کف کابین استفاده کرده است. اگرچه جزئیات بیشتری از تغییرات داخلی منتشر نشده، اما برابوس همواره به ارائه گزینه‌های سفارشی‌سازی بی‌نهایت برای فضای داخلی، از بهترین انواع چرم گرفته تا دوخت‌های خاص و قطعات دکوراتیو منحصربه‌فرد، شهرت دارد و هر مشتری می‌تواند کابین خودروی خود را کاملا بر اساس سلیقه شخصی طراحی کند.

قیمت

برابوس هیچگاه محصولات ارزانی تولید نمی‌کند و برابوس راکت GTS نیز از این قاعده مستثنی نیست. نسخه اولیه این خودرو با فیبر کربن مشکی، قیمتی در حدود ۱.۱ میلیون دلار داشت. اکنون، برای داشتن نسخه ویژه Deep Blue با این پوشش فیبر کربن آبی رنگ، مشتریان باید مبلغی بیش از ۶۸ هزار دلار اضافی پرداخت کنند. با توجه به امکانات سفارشی بی‌شمار، قیمت نهایی یک نمونه کاملا شخصی‌سازی شده می‌تواند به راحتی تا ۱.۸ میلیون دلار نیز افزایش یابد. این خودرو بدون شک برای کلکسیونرها و ثروتمندانی ساخته شده که به دنبال نهایت قدرت، تجمل و انحصار هستند.