همزمان با نیاز روزافزون اقتصاد کشور به بازسازی شبکه حملونقل و لجستیک، همگرایی جدیدی میان دولت و بخش خصوصی برای توسعه کریدورهای جدید شکل گرفته است. در نشست شورای سیاستگذاری هفتمین نمایشگاه بینالمللی حملونقل با تاکید بر ضرورت رفع اختلافنظرهای دستگاهی در زیرساختهای مرزی، از برنامههای حمایتی صندوق توسعه ملی برای نوسازی ناوگان و ورود به بازارهای نوظهور لجستیکی خبر داده شد.
به گزارش هیچ یک _ تحولات اخیر منطقه و افزایش اهمیت مسیرهای تجاری، بار دیگر نقش حملونقل و لجستیک را در اقتصاد ایران پررنگ کرده است؛ موضوعی که مسئولان و فعالان این حوزه بر ضرورت توسعه کریدورها، کاهش هزینههای لجستیکی، جذب سرمایهگذاری و بازنگری در نقشه راه حملونقل کشور تأکید دارند.
امیر روشنبخش قنبری، معاون ارتقای کسبوکارهای بینالمللی سازمان توسعه تجارت ایران در نخستین جلسه شورای سیاستگذاری هفتمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته با اشاره به وابستگی روزافزون اقتصاد کشور به حملونقل و لجستیک اظهار داشت: اگر به کریدورها، لجستیک و حملونقل توجه نکنیم، در واقع تیر خلاصی به اقتصاد کشور خواهد بود.
وی با اشاره به تجارت خارجی ایران در سال ۱۴۰۴ گفت: از مجموع ۱۵۵ میلیون تن صادرات و ۴۲ میلیون تن واردات، بخش عمدهای از مبادلات از طریق خلیج فارس و دریای عمان انجام شده است؛ وضعیتی که تمرکز بیش از حد بر این مسیرها را به یکی از نقاط آسیبپذیری تجارت کشور در شرایط خاص تبدیل میکند.
روشنبخش، اختلاف میان دستگاههای مختلف را یکی از موانع توسعه زیرساختهای مرزی عنوان کرد و افزود: این اختلافات طی سالهای گذشته اجازه توسعه مناسب مرزها و مناطق آزاد را نداده و امروز این ضعفها به چالشهای جدی برای تجارت کشور تبدیل شده است.
معاون سازمان توسعه تجارت همچنین افزایش هزینههای لجستیکی را عاملی برای از بین رفتن مزیت رقابتی صادرات برشمرد و بر ضرورت اصلاحات جدی در حوزه حکمرانی لجستیک و حملونقل تأکید کرد.
وی از تدوین «نظام مسائل کریدوری» در سازمان توسعه تجارت خبر داد و گفت: بخشی از مشکلات موجود از طریق این برنامه و بخشی دیگر با سرمایهگذاری قابل حل خواهد بود.
آمادگی صندوق توسعه ملی برای اعطای تسهیلات به فعالان لجستیک
به گفته روشنبخش، صندوق توسعه ملی آمادگی خود را برای اعطای تسهیلات به شرکتهای فعال در حوزه لجستیک اعلام کرده و بهتازگی برای خرید کشتی و توسعه حملونقل ترکیبی، ۵۰ میلیون دلار تسهیلات به یکی از شرکتهای حملونقل اختصاص یافته است.
وی با اشاره به رشد مبادلات تجاری ایران با اتحادیه اقتصادی اوراسیا و کشورهای آفریقایی، توسعه کریدورهای تجاری را عاملی مؤثر در افزایش صادرات کالاهای با ارزش افزوده بالاتر دانست و تأکید کرد: تمرکز بر مسیرهای لجستیکی جدید میتواند در بهبود تراز تجاری کشور نقش تعیینکنندهای داشته باشد.
ضرورت بازنگری در نقشه راه حملونقل
در این نشست، سید غلامحسین موسوی، مدیر سرمایهگذاری دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی نیز با اشاره به تحولات اخیر منطقه گفت: جنگ و شرایط راهبردی جدید، اهمیت لجستیک و استفاده از ظرفیت کریدورهای حملونقل را بیش از گذشته آشکار کرده است.
وی با تأکید بر ضرورت برنامهریزی بلندمدت افزود: برای استفاده از ظرفیتهای لجستیکی کشور باید نقشه راهی دقیق تعریف شود و توسعه این صنعت بدون استفاده از ظرفیت مناطق آزاد، جذب سرمایهگذاری خارجی و بهرهگیری از دانش فنی امکانپذیر نخواهد بود.
موسوی با اشاره به ظرفیت مناطق آزاد برای توسعه زیرساختهای لجستیکی، سرمایهگذاری در این حوزه را فرصتی برای سرمایهگذاران داخلی و خارجی دانست و بر استفاده از دانش فنی و تجربیات بینالمللی تأکید کرد.
بخش خصوصی؛ حلقه مهم توسعه حملونقل
پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حملونقل اتاق بازرگانی تهران نیز با تأکید بر نقش بخش خصوصی در توسعه حملونقل کشور ابراز امیدواری کرد در رویدادهای تخصصی این حوزه شاهد حضور پررنگ انجمنها و نقشآفرینی بیشتر بخش خصوصی باشیم.
وی با اشاره به تجربه حضور شرکتهای حملونقل در نمایشگاهی در ترکیه اظهار داشت: انتظار میرود مشارکت گسترده شرکتهای حملونقل بتواند توانمندیهای شرکتهای فعال در این بخش را به نمایش بگذارد.
سنندجی همچنین با اشاره به اهمیت حملونقل پس از جنگ اخیر در کشور گفت: در جریان جنگ اخیر، حملونقل در کشور بیش از گذشته مورد توجه قرار گرفت و این اتفاق، بهخصوص در شرایط فعلی، اهمیت این بخش را نشان میدهد.
رئیس کمیسیون حملونقل اتاق بازرگانی تهران ابراز امیدواری کرد شرکتهای حملونقل داخلی و خارجی در رویدادهای تخصصی این حوزه مشارکت گستردهای داشته باشند.
حملونقل در مسیر یک رویداد تخصصی
در همین راستا، هفتمین نمایشگاه بینالمللی حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته قرار است از ۲۶ تا ۲۹ آذرماه ۱۴۰۵، همزمان با هفته حملونقل، در محل دائمی نمایشگاههای بینالمللی تهران برگزار شود.
در پایان این نشست نمایندگان تشکلهای تخصصی بر حمایت از بخش خصوصی، تقویت تعامل صنعت و دانشگاه، حضور فعالتر شرکتهای خارجی و ارتقای نقش رسانهها در توسعه صنعت حملونقل و لجستیک کشور تأکید کردند.
About The Author
