بی‌ام‌و M3 برقی صدای مصنوعی موتور V10 خواهد داشت!

به گزارش هیچ یک – ب‌ام‌و برای نسل بعدی M3 برقی که قرار است در سال ۲۰۲۷ روانه بازار شود، از صدای پیشرانه‌های نمادین تاریخ خود استفاده می‌کند.

می‌دانیم که ب‌ام‌و M3 برقی در راه است اما خبر خوش اینکه که باواریایی‌ها به‌خوبی می‌دانند حتی یک خودروی برقی قدرتمند نیز بدون صدا ناقص است. به همین دلیل، ب‌ام‌و در حال توسعه یک «منظره صوتی» کاملاً جدید است که در آن از طنین موتورهای افسانه‌ای خود الهام گرفته شده است. بر اساس ویدئوی جدیدی که ب‌ام‌و منتشر کرده، مهندسان این شرکت در حال ضبط صدای چندین پیشرانه مشهور در اتاق‌های آکوستیک هستند تا از آن‌ها در M3 برقی استفاده کنند. این صداها شامل موتور ۳ لیتری شش سیلندر خطی توئین توربو از مدل M4 GTS (نسل F82)، موتور ۴.۴ لیتری V8 تنفس طبیعی از مدل M3 GTS (نسل E92) و از همه هیجان‌انگیزتر، ناله نمادین موتور ۵ لیتری V10 مدل M5 (نسل E60) است.

ب‌ام‌و با استفاده از میکروفون‌های بسیار دقیق، صدای واقعی این مدل‌های عملکردی قدیمی را ثبت کرده تا از طریق بلندگوهای خودروی برقی پخش شوند. بااین‌حال، رانندگان قرار نیست فقط صدای موتورهای قدیمی را بشنوند؛ هدف ب‌ام‌و این است که این نواهای کلاسیک را با صدای طبیعی موتورهای الکتریکی ترکیب کند تا یک تجربه شنیداری ترکیبی و منحصربه‌فرد ایجاد شود. درواقع، فرکانس‌های پایین که موتورهای برقی فاقد آن هستند، توسط صدای موتورهای V10 و V8 پر خواهد شد.

اگرچه هنوز جزئیات دقیق و کامل منتشر نشده اما انتظار می‌رود M3 برقی که احتمالاً iM3 نامیده شود، روی پلتفرم نئو کلاسه بنا شده و به چهار موتور الکتریکی مستقل (یکی برای هر چرخ) مجهز باشد. این چیدمان امکان مدیریت گشتاور را با دقتی فراتر از دیفرانسیل‌های مکانیکی فراهم می‌کند و قدرت مجموع آن می‌تواند به بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار برسد. همچنین این خودرو احتمالاً از یک پکیج باتری با ظرفیت ۱۰۸.۷ کیلووات‌ساعت و معماری ۸۰۰ ولتی برای شارژ فوق‌سریع بهره خواهد برد. نکته جالب اینجاست که ب‌ام‌و قصد ندارد بلافاصله با موتورهای درون‌سوز خداحافظی کند و مدل‌های بنزینی M3 احتمالاً تا سال ۲۰۲۸ و در کنار نسخه‌های برقی به تولید خود ادامه خواهند داد تا مشتریان سنتی‌تر همچنان حق انتخاب داشته باشند.