حراج فورد GT40

به گزارش هیچ یک – یک تکه از تاریخ مسابقات لمان با برچسب قیمت ۸ میلیون دلاری به حراج گذاشته شده است. اسطوره‌ای که برای شکست فراری متولد شد.

تصور کنید پشت فرمان ماشینی بنشینید که روحش در جهنم ۲۴ ساعتهٔ لمان صیقل خورده است. این فقط یک خودرو نیست؛ یک سلاح مسابقه‌ای است که برای تحقیر فراری ساخته شد و حالا با چراغ و پلاک قانونی، آماده است تا خیابان‌ها را به تسخیر خود درآورد. این داستان فورد GT40 Mk I مدل ۱۹۶۷ است، یک هیولای اصیل که حالا با قیمت تخمینی ۶.۵ تا ۸ میلیون دلار روی میز حراجی ساتبیز قرار گرفته است. این خودرو یکی از تنها ۳۱ نمونهٔ جاده‌ای است که فورد برای کسب مجوز حضور در مسابقات (هومولوگیشن) تولید کرد. زیر این پوستهٔ قرمز دل‌فریب، همان قلب و شاسی تپنده و بی‌رحمی نهفته است که چهار سال متوالی، از ۱۹۶۶ تا ۱۹۶۹، فراری را در لمان به زانو درآورد.

دههٔ ۱۹۶۰ برای فورد دوران پرفورمنس تمام‌عیار بود. دورانی که این غول خودروسازی آمریکایی تصمیم گرفت به انزو فراری و اسب سرکش ایتالیایی‌اش ثابت کند که ساخت خودروهای مردمی، مانعی برای فتح قله‌های موتوراسپرت نیست. فورد با منابعی تقریباً نامحدود و ارتشی از بهترین مهندسان، برنامه‌ای را کلید زد که تاریخ مسابقات استقامتی را برای همیشه تغییر داد. نتیجهٔ این تلاش، خلق GT40 بود؛ اما برای اینکه این هیولا بتواند در مسابقات شرکت کند، قوانین فورد را ملزم به تولید نسخه‌های جاده‌ای می‌کرد. این نسخه‌ها تفاوت‌های جزئی با برادران مسابقه‌ای خود داشتند؛ سیستم تعلیق کمی نرم‌تر، اگزوزهای آرام‌تر و کابینی که اندکی برای رانندگی روزمره قابل‌تحمل‌تر شده بود.

خودرویی که در حراجی در فلوریدا عرضه می‌شود، شاسی شماره P/1058 را در شناسنامهٔ خود دارد. این خودرو در آوریل ۱۹۶۷ به‌عنوان بخشی از برنامهٔ بازاریابی فورد، در نمایندگی Tasca Ford به نمایش درآمد و از همان ابتدا یک ستاره بود. در طول سال‌ها، این جواهر قرمزرنگ چندین مالک داشته اما همیشه با وسواس از آن مراقبت شده است. هم در رویدادهای معتبری مانند کنکورز و هم در پیست‌هایی چون کوتا هنرنمایی کرده و اخیراً نیز به شکوه اولیهٔ خود بازسازی شده است. این ماشین همچنین با تمام اسناد تاریخی و تحقیقاتی به فروش می‌رسد. ترکیبی از اصالت، تاریخچهٔ درخشان و کمیابی محض، این GT40 را به یکی از خواستنی‌ترین خودروهای کلاسیک جهان تبدیل کرده است.