لوتوس الترا
این شاسی‌بلند جدید که بخشی از استراتژی هایپر هیبرید لوتوس است، بر پایهٔ یک پلتفرم ۹۰۰ ولتی پیشرفته ساخته شده است. انتظار می‌رود این سیستم از یک پیشرانهٔ ۲ لیتری توربوشارژ ساخت شرکت هورس پاورترین (سرمایه‌گذاری مشترک جیلی، رنو و آرامکو) در کنار سه موتور الکتریکی قدرتمند استفاده کند. نتیجهٔ این ترکیب، نه‌تنها قدرت فوق‌العاده، بلکه شعاع حرکتی ترکیبی بیش از ۱۱۰۰ کیلومتر با یک‌بار شارژ و باک پر است. همچنین، به لطف یک باتری حجیم، این خودرو قادر است بیش از ۳۲۰ کیلومتر را به‌صورت تمام‌الکتریکی طی کند. لوتوس وعده داده است که شخصیت اسپرت این برند فدای هیبریدی شدن نخواهد شد. این شرکت از تنظیمات شاسی در سطح خودروهای مسابقه‌ای، سیستم تعلیق بادی و آنتی‌رول بار فعال ۴۸ ولتی برای مقابله با حرکات گهواره‌ای بدنه در این مدل سنگین‌وزن خبر داده است.
پس از رونمایی در چین، فروش لوتوس الترا پلاگین‌هیبرید در سه‌ماههٔ اول سال ۲۰۲۶ در این کشور آغاز می‌شود. سپس، نوبت به بازار اروپا در نیمهٔ دوم سال ۲۰۲۶ خواهد رسید. این اما تنها آغاز راه لوتوس در دنیای هیبریدها خواهد بود زیرا این شرکت تأیید کرده است که حداقل دو مدل پلاگین‌هیبریدی دیگر نیز در راه است، ازجمله یک شاسی‌بلند کوچک‌تر با کد ویژن X که برای رقابت با پورشه ماکان و ب‌ام‌و X3 در سال ۲۰۲۷ عرضه خواهد شد. این حرکت نشان می‌دهد که لوتوس، حداقل برای آیندهٔ قابل پیش‌بینی، روی فناوری هیبریدی به‌عنوان پل ارتباطی میان سنت و آینده‌نگری حساب ویژه‌ای باز کرده است.
