موستانگ باس ۴۲۹
این پروژه فراتر از یک بازسازی یا رستوماد ساده است زیرا خودرو به‌طور کامل از شاسی گرفته تا بدنه، از نو مهندسی و ساخته شده است. هدف، ترکیب طراحی نمادین و حال‌وهوای اواخر دهه ۶۰ میلادی با قدرت، فرمان‌پذیری و اطمینان یک خودروی مدرن بوده است. قلب تپنده این اسطوره، دیگر آن پیشرانه ۷ لیتری قدیمی با ۳۷۵ اسب بخار نیست و روولوجی باس ۴۲۹ خود را به یک موتور ۵ لیتری V8 کایوت سوپرشارژ مدرن فورد جایگزین کرده که ۷۱۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. این نیروی عظیم از طریق یک گیربکس ۶ سرعته دستی یا ۱۰ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.
زیر این پوسته کلاسیک، یک شاسی کاملاً جدید با ساب‌فریم‌های آلومینیومی و سیستم تعلیق پیشرفته قرار گرفته است. در جلو از سیستم دو جناغی و در عقب از تعلیق سه‌اتصالی استفاده شده تا پایداری و کیفیت سواری این خودرو با استانداردهای امروزی مطابقت داشته باشد. اگرچه ظاهر خودرو کاملاً به مدل اصلی وفادار است اما تمام پنل‌های فولادی بدنه جدید هستند و با جوشکاری نقطه‌ای خودکار و چسب‌های ساختاری مدرن مونتاژ شده‌اند تا استحکامی بسیار بیشتر از مدل کلاسیک داشته باشند.
فضای داخلی نیز کاملاً بازسازی شده و با ترکیبی از چرم سفید باکیفیت روی صندلی‌ها و پنل درها و چرم مشکی روی داشبورد و تونل گیربکس، فضایی لوکس و درعین‌حال کلاسیک را ارائه می‌دهد. قطعات چوبی روی داشبورد و درها، این حس تجمل را تکمیل می‌کنند. نمونهٔ نمایشی این موستانگ با رنگ نارنجی گدازه‌ای که از پالت رنگ پورشه به عاریت گرفته شده، رنگ‌آمیزی شده است.
