لامبورگینی ویژن GT
ویژن GT با طراحی رادیکال خود، حتی در مقایسه با لامبورگینی وننو، خودرویی افراطی به نظر می‌رسد. بدنه‌ای که گویی از یک فیلم علمی-تخیلی بیرون آمده، با خطوط تیز و پیچیده و سیستم تعلیق الهام‌گرفته از موتوراسپرت، این کانسپت را به یک اثر هنری متحرک تبدیل کرده است. این خودرو هیچ شباهتی به دیگر مدل‌های لامبورگینی در زمان رونمایی نداشت و همچنان یکی از وحشی‌ترین طرح‌های این برند باقی‌مانده است. برخلاف برخی کانسپت‌های گران توریسمو که از پیشرانه‌های تخیلی استفاده می‌کنند، لامبورگینی برای ویژن GT پیشرانه‌ای واقعی انتخاب کرد. در سینهٔ این خودرو یک موتور ۶.۵ لیتری V12 تنفس طبیعی با سیستم هیبریدی خفیف مشابه سیان قرار دارد که ۸۰۸ اسب بخار قدرت تولید می‌کند.
این پیشرانه نه‌تنها پرفورمنسی خیره‌کننده ارائه می‌دهد، بلکه با صدای غرش V12، امضای اصیل لامبورگینی را حفظ می‌کند. داخل کابین ویژن GT، راننده در مرکز خودرو روی یک صندلی تک‌نفره می‌نشیند گویی در کابین یک جت جنگنده قرار دارد. فرمان پیشرفته با نمایشگر کوچک مرکزی و یک هدآپ دیسپلی عریض که بخش بزرگی از شیشه جلو را پوشش می‌دهد، تجربه‌ای آینده‌نگرانه خلق می‌کنند. این طراحی تک‌نفره، ویژن GT را از خودروهای جاده‌ای معمولی متمایز کرده و حس یک ماشین مسابقه‌ای تمام‌عیار را منتقل می‌کند.
متأسفانه، لامبورگینی برنامه‌ای برای تولید نسخه جاده‌ای ویژن GT نداشته، برخلاف مک‌لارن که سولوس GT را به پیست آورد. این کانسپت تنها در بازی گران توریسمو و نمایشگاه‌ها دیده می‌شود اما نمایش اخیر آن در مونیخ نشان می‌دهد که لامبورگینی همچنان به این شاهکار افتخار می‌کند. ویژن GT یادآوری است که این برند می‌تواند مرزهای طراحی و عملکرد را جابه‌جا کند حتی اگر فقط در دنیای خیال باشد.
