تزریق ۴۰ همت به خودروسازی فرصت یا آزمون بزرگ؟

تعرفه‌های پلکانی؛ نظم تازه در واردات
تعرفه واردات خودرو اکنون بر پایه حجم موتور و نوع فناوری، به‌صورت پلکانی تعیین شده است؛ خودروهای کم‌حجم با تعرفه پایین‌تر و مدل‌های پرحجم با تعرفه سنگین‌تر وارد می‌شوند. این سیاست چند پیام روشن دارد:
نخست، ورود خودروهای اقتصادی و رقابت‌پذیر تسهیل می‌شود و انحصار بازار داخلی کاهش می‌یابد. دوم، فشار رقابتی بر خودروسازان داخلی بیشتر خواهد شد، زیرا مصرف‌کننده امکان مقایسه واقعی میان محصول داخلی و وارداتی را پیدا می‌کند. سوم، تعرفه پایین‌تر برای خودروهای هیبریدی و برقی، دروازه‌ای به سمت فناوری‌های نو می‌گشاید و شاید زمینه همکاری‌های جدیدی میان برندهای داخلی و خارجی را فراهم کند.

 اثر ترکیبی؛ بازار در آستانه تعادل
تسهیلات مالی از یک‌سو و تعرفه‌های پلکانی از سوی دیگر، می‌توانند مکمل هم باشند. تزریق نقدینگی باعث افزایش عرضه داخلی می‌شود و واردات هدفمند، از التهاب قیمتی بازار می‌کاهد. در چنین شرایطی، بازار خودرو می‌تواند به سمت تعادل و رقابت واقعی حرکت کند؛ جایی که مصرف‌کننده دیگر صرفاً از سر اجبار انتخاب نمی‌کند، بلکه کیفیت، ایمنی و فناوری را هم می‌سنجد.

نگاه رو به جلو
کمک ۴۰ همتی اگر درست هدایت شود، می‌تواند سکوی پرشی برای اصلاح ساختار مالی خودروسازی باشد و تعرفه‌های پلکانی نیز مرز رقابت سالم را بازتعریف کند. اما هیچ تسهیلاتی جای اصلاحات مدیریتی، بهره‌وری و شفافیت را نمی‌گیرد. این دو سیاست، آغاز یک مسیرند نه پایان آن؛ مسیری که اگر با نگاه حرفه‌ای و بلندمدت طی شود، می‌تواند صنعت خودروی ایران را از چرخه تکرار خارج کرده و به دوران رقابت واقعی نزدیک کند.