تبدیل نیسان پاترول کلاسیک به هیولای آفرود با ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت
نیروبخش این پاترول، پیشرانه شش سیلندر خطی TB48 با حجم ۴.۸ لیتر است که در حالت استاندارد حدود ۲۵۰ اسب بخار قدرت تولید میکند اما تیم فورسبرگ با نصب یک توربوشارژر عظیم گرت، این عدد را به ۱۰۰۰ اسب بخار رسانده است. برای مدیریت این نیروی عظیم، از یک ECU پیشرفته، منیفولد هوای سفارشی Hypertune و یک کیت کلاچ دوصفحهای ACT استفاده شده تا قدرت به شکلی مطمئن از طریق گیربکس دستی به چرخها منتقل شود.
جذابیت این پاترول تنها به مشخصات فنی آن خلاصه نمیشود. بدنه خودرو با رنگآمیزی قرمز، سفید و آبی الهامگرفته از تیم Mobil 1، ظاهری کاملاً مسابقهای پیدا کرده است. گلگیرهای مشکی پهن، جلوپنجره تیره و مجموعهای از چراغهای قدرتمند در جلو، چهرهای تهاجمی به این شاسیبلند بخشیدهاند. این هیولا روی رینگهای ۱۷ اینچی سفارشی نیسمو سوار شده که با لاستیکهای ۳۵ اینچی یوکوهاما پوشیده شدهاند.
در داخل کابین نیز صندلیهای اسپرت حرفهای ریکارو اسپرتاستر نصب شده تا راننده را در هنگام شتابگیریهای سنگین و مانورهای سریع، محکم در جای خود نگه دارند. سیستم تعلیق نیز توسط نیسمو بهصورت سفارشی برای کاربردهای آفرود طراحی شده و از کمکفنرهایی با مخزن جداگانه بهره میبرد. نتیجهٔ تمام این تغییرات، یک شاسیبلند کلاسیک با قدرتی سرسامآور و ظاهری بینظیر است که هم در جاده و هم در بیراهه، حرفهای زیادی برای گفتن دارد.
