معرفی کامیون اوکراینی کزار 6322

این کامیون 6×6 که توان حمل وزن مجموع ناخالص 22,800 کیلوگرم را دارد، نیروی حرکتی خود را از یک پیشرانه «YAMZ-238DE2» دیزلی توربوشارژ دریافت می‌کند که توان تولید 330 اسب بخار قدرت را دارد. خروجی این کامیون که برای گذر از مسیرهای سخت جنگی و آفرود از شش چرخ محرک سود می‌برد، نهایتا از طریق یک جعبه‌دنده 8 سرعتی مکانیکی «YAMZ 2381» با کلاچ تک‌دیسکی به هر سه محور محرک می‌رسد.

کراز 6322 که با تکیه‌بر ظرفیت حمل 1,000 لیتر سوخت، نهایتا به سرعت 80 کیلومتر بر ساعت می‌رسد و می‌تواند با هر باک پر خود، مسافتی 1,500 کیلومتری را طی کند، در کابین راننده خود 3 سرنشین را جا می‌دهد. این کامیون نظامی که در هر 100 کیلومتر، حدود 39 لیتر سوخت را می‌سوزاند، با‌ تکیه‌بر طول 9.1 و عرض 2.72 متری خود توان گنجاندن مجموعه 24 سرنشین را دارد که برای بسیاری از مصارف نظامی مناسب است.

البته توانایی‌های کراز 6322 به موارد یادشده محدود نمی‌شود؛ طراحان این کامیون امکان اتصال یک تریلر را هم برای آن ممکن کرده‌اند تا راننده بتواند در مسیرهای خاکی و آسفالت به‌ترتیب تا 10,000 و 30,000 کیلوگرم بار اضافه را یدک‌کشی کند. به همین دلیل است که گاهی از این کامیون برای جابه‌جایی هواپیماهای تا 75 تن هم استفاده شده است. کراز از یک وینچ قدرتی 12 تنی هم سود می‌برد که از آن برای نجات سایر وسایل نقلیه در شرایط نابه‌سامان یا ایجاد سیستم قرقره‌ای هم استفاده می‌شود.

کراز 6322 درکنار دستیابی به سرعت 80 کیلومتر بر ساعتی، توانایی ایجاد دایره چرخش کامل به شعاع 13.5 متری را نیز دارد که به مانورپذیری بالای آن در شرایط محیطی محدود کمک می‌کند. این کامیون به لطف ارتفاع بالا و فناوری مکانیکی خود امکان گذر از مسیل‌ها و آب‌گرفتگی‌های تا عمق 1.5 متر را نیز دارد و درعین‌حال، می‌تواند مسیرهای با شیب بالای 35 درجه را هم طی کند.

پیشرانه کراز 6322 به‌گونه‌ای ایمن‌سازی شده که در دمای منفی 50 درجه و فراتر از 60 درجه سانتی‌گراد هم کارایی خود را حفظ می‌کند تا ارتش‌های خریدار آن بتوانند در شرایط آب‌وهوایی گوناگون هم روی آن حساب باز کنند. نظر شما درباره این کامیون چیست؟ از دید شما، بهره‌مندی از یک کامیون تماما مکانیکی در عصر دیجیتال یک برتری استراتژیک به شمار می‌رود یا یک عقب‌افتادگی؟