هوندا سرانجام از اولین موتورسیکلت برقی هوندا با ابعاد کامل و نام WN7 رونمایی کرد. این مدل قرار است بازار موتورسیکلت‌های الکتریکی را متحول کند؛ اما آیا قیمت و مشخصات آن رقابتی خواهد بود؟
به گزارش هیچ یک و به نقل از دنده 6 – در حالی که موتورسیکلت‌های برقی هنوز به محبوبیت خودروهای الکتریکی نرسیده‌اند، اما به سرعت در حال رشد و تصاحب سهمی جدی از بازار هستند. برندهای بزرگی مانند زیرو و کن-اَم با مدل‌های متنوع خود پیشرو این تحول‌اند. اکنون با معرفی مدل هوندا WN7، این شرکت ژاپنی رسماً وارد رقابت با مدعیان اصلی شده و قصد دارد جایگاه خود را در این حوزه تثبیت کند. این ورود می‌تواند باعث ایجاد رقابتی سالم‌تر و تولید مدل‌های کارآمدتر شود.
مشخصات فنی و قیمت هوندا WN7
هوندا WN7 به عنوان اولین موتورسیکلت برقی تمام‌اندازه شرکت پرآوازه هوندا، گامی مهم در عرصه وسایل نقلیه الکتریکی به شمار می‌رود. نام WN7 برگرفته از مفهوم “Be the Wind”، سبک بدنه Naked و کلاس قدرت ۷ است. این موتورسیکلت قابلیت استفاده در بزرگراه‌ها و تردد شهری را دارد. قیمت اروپایی آن ۱۲,۹۹۹ پوند (معادل تقریبی ۱۵,۲۶۰ دلار آمریکا) اعلام شده که در مقایسه با مدل‌های بنزینی، رقمی بالا محسوب می‌شود.
این موتورسیکلت برقی هوندا با باتری لیتیوم-یون ثابت، بردی حدود ۱۳۰ کیلومترارائه می‌دهد. شارژ ۲۰ تا ۸۰ درصدی باتری تنها ۳۰ دقیقه طول می‌کشد. وزن WN7 معادل ۲۱۷ کیلوگرم است که از مدل‌های اسپرت بنزینی این شرکت سنگین‌تر است. گشتاور آن نیز ۱۰۰ نیوتن‌متر است که هوندا عملکردی مشابه موتورسیکلت‌های ۶۰۰ سی‌سی را برای آن وعده داده است. صفحه نمایش ۵ اینچی با قابلیت اتصال Honda RoadSync و چراغ‌های LED جلو و عقب از دیگر ویژگی‌های آن هستند.
رقابت و چالش‌های قیمتی WN7
هوندا WN7 در بازار با رقبای سرسختی مواجه است. Can-Am Pulse، یکی از رقبا، با قیمتی حدود ۱۳,۹۹۹ دلار و بردی تا ۱۶۰ کیلومتر عرضه می‌شود. این مدل با ۴۷ اسب بخار، در برخی جوانب از WN7 پیشی می‌گیرد. همچنین، Zero S با قیمت ۱۴,۹۹۵ دلار و بردی به مراتب بالاتر، حدود ۲۴۷ کیلومتر و گشتاور ۹۷ پوند-فوت، گزینه جذاب‌تری به نظر می‌رسد. این مقایسه‌ها نشان می‌دهد که هوندا باید برای رقابت در این بخش بازار، قیمت یا مشخصات خود را بازنگری کند تا جایگاه مناسبی پیدا کند. همچنین، در تصاویر WN7 نشانه‌هایی از وجود حالت‌های رانندگی مختلف و لاستیک‌های Pirelli Rosso III دیده می‌شود، اما به نظر نمی‌رسد دکمه‌های کروز کنترل در آن تعبیه شده باشد.
